تحلیل نیرویی جعبه های حمل میوه با استفاده از روش شبیه سازی عددی المانهای مجزا (dem)

thesis
abstract

امروزه علیرغم وجود روشها و ابزار پیشرفته حمل و نقل و نگهداری میوه و سبزیجات؛ یکی از روش های متداول حمل و نقل و نگهداری میوه استفاده از جعبه های مخصوص حمل و نقل میوه می باشد که به صورت گسترده در صنعت و بازار مورد استفاده می باشد. محصول انباشته شده درون این جعبه ها بر اثر نیروها وتنش های ناشی از انباشتگی، طول مدت انبارداری، تهویه نامطلوب درون جعبه و دیگر عوامل در معرض آسیب دیدگی و خرابی می باشند. در تحقیق حاضر برای بررسی و تحلیل این نیروها در کف جعبه از روش شبیه سازی المانهای مجزا (dem) استفاده گردید. در این روش دانه ها با شکل چند کره ای درون جعبه های مستطیل مربعی مدل سازی می شوند و بر اثر نیروی ثقل در جعبه انباشته می گردند. نیروهای وارد بر دانه ها در کف جعبه استخراج شده و در قالب مشخصه های نیرویی مختلف ارزیابی گردیدند. در این تحقیق اثرات شکل جعبه (ابعاد جعبه)، ضریب اصطکاک دانه ها با همدیگر و با جعبه، شکل دانه، ضریب میرایی و درصد پرشدگی جعبه بر مشخصه های نیرویی شامل انحراف از معیار نیروهای وارد بر دانه ها، میانگین نیرو، بیشینه نیرو و تخلخل محصول درون جعبه مورد ارزیابی قرار گرفت. آزمایشات شبیه سازی شده در 4 حالت شکل دانه (تک کره ای، جفت کره ای با همپوشانی 95، 50 و 5 درصد)؛ هر حالت شکل دانه چهار تکرار با ضریب اصطکاک متفاوت (1/0، 5/0، 0/1، 5/1) و در هر تکرار 5 حالت شکل جعبه (نسبت طول به عرض 1/1، 9/1، 7/2، 8/4 و 6/5) انجام گرفتند. نتایج نشان دادند که در دانه های کروی ابعاد جعبه بر مشخصه های نیرویی تاثیری ندارند. در دانه های غیر کروی باریک شدن جعبه باعث افزایش با شیب کم در انحراف از معیار و بیشینه نیرو گردیدند ولی در میانگین نیروها اثر کاهشی داشتند. در دانه های کروی افزایش اصطکاک باعث افزایش مشخصه های انحراف از معیار، میانگین نیروها و بیشینه نیرو شد که حاکی از نامطلوب بودن شرایط نیرویی در کف جعبه دارد. در دانه های کشیده افزایش اصطکاک باعث انتقال بخشی از بار محصول به واسطه پدیده گرفتگی محصول و پل زدن محصول، به دیواره می گردد. دانه های غیر کروی در اصطکاک پایین انحراف از معیار بالایی دارند و میانگین نیز بالاست که باعث لهیدگی محصول در کف جعبه می گردد. نتایج درصد پرشدگی جعبه نشان دادند که روند افزایش مشخصه های نیرویی با افزایش ارتفاع روندی خطی است و همچنین در دانه های کروی و دارای سطح صاف افزایش ارتفاع باعث اثرات نامطلوب بر لایه های زیرین می گردد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

شبیه سازی رفتار مکانیکی مخلوط ماسه و خرده لاستیک به روش اجزاء مجزا (DEM)

در پژوهش حاضر، از روش عددی اجزاء مجزا جهت شبیه‌سازی مخلوط ماسه و خرده لاستیک استفاده شده است. بدین منظور، چندین نمونه شامل ماسه‌ی تمیز و مخلوط با درصد خرده‌لاستیک‌های ۱۰٪، ۲۰٪، ۳۰٪، و ۵۰٪ در نظر گرفته شده و رفتار آن‌ها تحت بارگذاری تنش‌های همه‌جانبه‌ی ۵۰، ۱۰۰، ۲۰۰، و ۴۰۰ کیلوپاسکال و بارگذاری فشاری انحرافی مطالعه شده است. شبیه‌سازی‌ها در فضای دوبُعدی با کد D‌I‌S‌C انجام و دانه‌ها به‌صورت دایره د...

full text

شبیه سازی رفتار تخلیه با استفاده از روش اجزای مجزا (dem)، مطالعه موردی: بازار تبریز

ایمنی از مهم ترین مسائل در هر سازه یا ساختمان می باشد. یک سازه باید طوری طراحی و اجرا شود که علاوه بر حالت عادی، در شرایط اضطراری نیز قابلیت بهره برداری خود را حفظ کند. از جمله عواملی که باعث ایجاد شرایط اضطراری در یک سازه می شود، می توان به زلزله، آتش سوزی، سیل، حملات تروریستی، و ... اشاره کرد. مسئله تخلیه افراد از یک سازه در شرایط اضطراری از مهم ترین مسائل در چنین شرایطی است. در این تحقیق از ...

15 صفحه اول

شبیه سازی عددی رفتار دینامیکی مواد دانه ای کشاورزی در محیط های گسسته با ارائه مدلی با المانهای مجزا1

یکی از عوامل مهم در دقت شبیه سازی مدل­های DEM، انطباق شکل المان­های به­کار رفته در مدل کامپیوتری با شکل ذرات یا اجسام در سیستم حقیقی است. مطالعات انجام شده به کمک مدل­های DEM در زمینة سیستم­های حاوی مواد دانه ای، تاکنون مدل­هایی بوده اند که المان­های به­کار رفته در آنها کروی یا بیضی مانند بوده است.  از آنجا که شکل اکثر میوه ها و سبزی­ها غیر کروی و نامنظم­اند مدل­های حاوی این­گونه المان­ها  نمی ...

full text

مدل سازی عددی اغتشاش در جریان احتراقی اسپری دیزل با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ

در موتورهای دیزل پاشش مستقیم امروزی، فرآیندهای اسپری و احتراق آن، از طریق اختلاط کنترل می‌شوند. در روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ به دلیل اینکه مقیاس‌های بزرگ جریان به طور مستقیم حل می‌شوند و مقیا سهای کوچک مدل می‌شوند، بنابراین اختلاط هوا و بخار سوخت به روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ بهتر پیش بینی می‌شود و در نتیجه قابلیت پیش بینی مشخصات جریان واکنشی افزایش می یابد. در این پژوهش اغتشاش در جریان ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده کشاورزی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023